Тут я подчеркну вновь: все, кто покупает Аи-95 и Аи-98, сейчас фактически субсидируют тех, кто заправляет Аи-92
На сегодня в среднем 92-ой продают по 235 тенге ($0,47), Аи-95 - по 320 тенге ($0,65). Разница - 36%!
В РФ эта разница 7-10%, в Эмиратах - 3-5%. Доколе?
Не понимаю , почему покупатели новых более экологичных и экономичных авто должны переплачивать и субсидировать убытки по Аи-92
На юге Казахстана растет потребление нефтепродуктов, при этом Шымкентский НПЗ не покрывает весь спрос. Часть нефтепродуктов привозят с Атырауского НПЗ, на что ж/д тариф вырос с 36 тыс тенге за тонну до 64 тыс (в 1,8 раза)
Участники констатировали, что цели Указа по либерализации экономики не достигнуты
Впереди повышение тарифов КТЖ (писал ранее - запрашивают +38% на грузовые перевозки), рост других тарифов/цен после истечения моратория
Видится три возможных варианта
Продление моратория до конца лета
2. Снижение оптовых цен на сырую нефть. Но «недрачи» и так продают ее на внутренний рынок по $20-25 за баррель (при себестоимости $40 за баррель), и добыча нефти у них ежегодно падает из-за истощения месторождений
3. Отпуск розничных цен. Причем +10 тенге за литр покроет только текущие убытки, но не спасает от предстоящего роста цен/тарифов
Мораторий выполнил стабилизирующую социальную функцию по сдерживанию инфляции, пора двигаться дальше
Прежняя модель сдерживания роста цен на топливо уже не работает. В России топливо ежегодно растет на уровень или выше инфляции, у нас - инфляция всегда была больше роста цен на топливо
Внутренний рынок все также балансирует за счет поставок из России, дефицит растет, расширения Шымкентского НПЗ или строительство нового 4-го НПЗ не будет - для этого в Казахстане просто нет нефти (либо должны быть мировые цены, либо ТШО/КПО/NCOC должны начать поставки на внутренний рынок)
P.S. Текущие цены на топливо в РФ: Аи-92 - ₽63 (~380 тенге), Аи-95 - ₽69 (414 тенге), ДТ - ₽77 (462 тенге), сжиженный газ - ₽31 (186 тенге)
P.P.S. Текущий рост мировых цен на нефть не имеет отношения к возможному предстоящему росту цен на внутреннем рынке. Просто убытки вновь накопились