Касательно ударов по КТК, вредящих отгрузке казахской нефти. Тут важен исторический контекст, причём в деталях.
15 лет назад, в июле 2011 года, я ездил в Атырау на запуск проекта расширения КТК. На площадке перед началом сварки труб стояли в том числе и рабочие. Это были обычные рабочие казахи, с потрескавшимися от ветра и солнца лицами и руками. Именно они ковали нефтяную экономику Казахстана, добывая нефть и отправляя её на международные рынки.
Тогда, в 2011 году, президентом России была мягкая версия Медведева, президентом Украины был лояльный России Янукович. Украина собиралась подписывать Зону свободной торговли СНГ. Страны Запада активно инвестировали в РФ, считая её надёжным партнёром. Американские корпорации, разрабатывающие казахские нефтяные месторождения, чётко давали понять, что именно КТК - наиболее желательный для них маршрут поставок. Потребители в Европе - Италия и Нидерланды - были с этим согласны.
Казахстан проводил (и продолжает проводить) взвешенную внешнюю политику, минимизируя внешние риски, максимизируя внешние гарантии. Никаких резких движений, забота о мире и сохранности своего народа. Со всеми дружить, ни с кем не ругаться, стараться превентивно сглаживать острые углы.
Всё это было до войны 2022 года, до событий 2014 года и даже до возвращения Владимира Путина в президентское кресло в 2012 году. Цена на нефть тогда стоила выше $100 (с той покупательной способностью). Украина бойко потребляла российский газ со скидкой, а у Путина в Украине был серьёзный рейтинг. Мир следил за "Арабской весной", а не за евразийским пространством.
Вот в этом контексте Казахстан запустил проект расширения КТК, который увеличил пропускную способность системы более, чем в 2 раза. После таких инвестиций КТК стал главным коридором для казахской нефти.
Ещё раз: Путин популярен в Украине, Украина сидит на российском газе, стремится получить преференции в ЗСТ СНГ, Казахстан на нефтяные доходы обеспечивает себя всем сам, американские корпорации лоббируют КТК, простые казахские рабочие добывают нефть и строят нефтепроводы.
Именно этот контекст важно понимать, чтобы разобраться с тем, как Казахстан рассматривает удары по нефтяной инфраструктуре, передающей казахскую нефть на международные рынки. КТК не был построен в пику Украине, вопреки международным санкциям или для того, чтобы финансировать войну. Он был построен потому, что все этого хотели и никто не был против. Потому Казахстан и вложил деньги в этот проект.
И с тех пор КТК - это незаменимый элемент экономической безопасности Казахстана. Который, получая нефтяные доходы, либо копит их в Национальном Фонде, либо тратит на социальные нужды - в интересах своего народа. Сохраняя при этом нейтральную позицию и призывая все стороны к миру.