Как выборы в США влияют на цены на бензин в Казахстане?
В октябре — midterm выборы в Конгресс США. До этого момента Трампу нужны 2 главные победы: сделка с Ираном и завершение конфликта в Украине. Дипломатия с дедлайном — это не мир, это бизнес и ничего личного. Но для нас важны не намерения, а последствия для нас.
И последствия уже здесь, заглядывают в ваш кошелек.
Первое. Закрытие Ормузского пролива резко увеличило транзитный грузопоток через Казахстан по направлению Китай → Иран. Казахстанские предприниматели уже жалуются: железнодорожные тарифы выросли, мощности перегружены. Казахстан — не бенефициар, а перегруженный хаб, которому приходится конкурировать наравне со всеми за свои же объемы жд мощности.
Второе — и это важнее для вашего кошелька.
Украина методично выбивает российскую нефтепереработку. Нефтебазы, НПЗ, склады топлива. Результат — дефицит и рост цен на бензин внутри России – от Калининграда до Сахалина – даже режим ЧС может быть введен.
Единственный реальный донор топлива для России в ЕАЭС — это Казахстан. Китай не пойдёт на прямой риск санкций. Иран — в нужных объемах логистически нереально. Остаёмся мы.
Документы уже подписаны в рамках ЕАЭС в экстренном порядке. Механизм запущен.
Теперь смотрим на внутреннюю картину: с 1 апреля Казахстан отменил мораторий на повышение цен и ушёл от госрегулирования бензина. А с 1 января 2027 года — общий рынок нефтепродуктов в ЕАЭС. Мы буквально открываем ворота в момент, когда у соседа дефицит и топливный кризис, которого не было даже в 90-е.
Вывод простой: цены на бензин в Казахстане могут резко пойти вверх. Не потому что у нас дефицит. А потому что наш бензин теперь нужен там — и рынок это отразит. И даже сладкая пилюля в виде свопа (обмена) на авиакерасина не поможет – цены на авиа билеты не снизятся, а цены на бензин для всех авто в республике пойдут вверх.
Это также ударит и по соседнему Кыргызстану который на 90% зависит от поставок бензина из России. Уже фиксируются серые схемы контрабанды бензина из Казахстана. Понятно что в текущей ситуации Россия будет в приоритет ставить поставки на внутренний рынок (экстренные службы, военные, Москва). Кыргызстану тоже придется искать нового дилера топлива - это может быть Казахстан или Узбекистан, но там придется пожертвовать амбициями крупнейшего владельца пресной горной воды в регионе, которые были озвучены в Астане в апреле в виде неразумной угрозы. Выборы президента Кыргызстана намечены на январь 2027 года и вопрос обеспеченности топливом может стать решающим.
Третье — и здесь начинается настоящая головная боль для Нацбанка
Правительство поставило задачу на этот год: снизить инфляцию, остудить внутренний спрос. Нацбанк недавно снизил базовую ставку на 1% — увидел признаки замедления. Инфляционные ожидания, правда, остаются высокими, но тренд казался управляемым.Теперь в уравнение входит бензин.
Нацбанк и правительство любят ссылаться на «внешние факторы» — мол, инфляция импортированная, мы тут бессильны. Ирония в том, что на этот раз внешние факторы действительно сработают — и именно так, как неудобно. Бензин дорожает → растёт себестоимость логистики → дорожает всё: продукты, стройматериалы, услуги.
инфляция ускорится даже летом. А лето — это традиционно период замедления, когда дешевеют овощи и фрукты и статистика радует глаз. В этом году этой передышки может не быть. Нацбанк оказывается между двух огней — и любое решение будет неудобным.
kazecon