protenge_kz

Из пенсионного закона исчезла одна из главных гарантий. Что изменится для миллионов казахстанцев?

На неожиданную поправку в Социальном кодексе первым обратил внимание Telegram-канал «Ручная экономика». Изменения касаются всех казахстанцев, которые делают обязательные пенсионные взносы.

С 1 января 2027 года из статьи 217 Социального кодекса исключаются слова о том, что государство гарантирует сохранность обязательных пенсионных накоплений с учетом уровня инфляции.

Именно эта норма была основой механизма, по которому государство компенсировало разницу, если к моменту выхода человека на пенсию доходность пенсионных накоплений оказывалась ниже накопленной инфляции.

Но на этом изменения не заканчиваются.

Одновременно из Социального кодекса исключаются статьи 218 и 219, которые регулировали порядок предоставления этой государственной гарантии. При этом в опубликованном законе новый механизм защиты пенсионных накоплений пока не предусмотрен.

Поправки вступят в силу с 1 января 2027 года, поэтому для нынешних пенсионеров ничего не меняется. Однако теперь остается главный вопрос: предложит ли государство до этой даты новую систему защиты пенсионных накоплений или механизм компенсации, действовавший до сих пор, действительно уйдет в прошлое.

Один показатель, который может намекать на новые подорожания в Казахстане

В Казахстане в июне тарифы на грузовые перевозки выросли на 2,6% по сравнению с маем, свидетельствуют данные Бюро национальной статистики. Наибольший рост зафиксирован в трубопроводном транспорте — 3,9%.

На первый взгляд это касается только нефтяников и логистических компаний. Но транспортные расходы входят в себестоимость большинства товаров. Если бизнес начинает тратить больше на доставку сырья и продукции, часть этих расходов со временем может перейти в конечную стоимость товаров.

Одновременно в нефтяной отрасли продолжается пересмотр тарифов на транспортировку нефти. В частности, с 1 июня вступили в силу новые тарифы КазТрансОйла на ряд услуг. Среди них — тариф на услуги единого оператора по маршрутизации казахстанской нефти для внутреннего рынка, который увеличился с 4,02 до 7,23 тенге за тонну (примерно на 80%).

Сам по себе рост транспортных тарифов еще не означает немедленного повышения цен в магазинах. Однако логистика остается одной из ключевых статей расходов бизнеса, поэтому ее удорожание со временем может усиливать давление на стоимость товаров наряду с другими факторами.

Теперь все чаще кажется, что самое дорогое — это довезти товар до магазина.

Инфляция уйдет ниже 10%. Но кошельки казахстанцев могут этого не заметить

В Казахстане уже в августе годовая инфляция может опуститься ниже 10%, а к концу 2026 года замедлиться до 9,6%. Такой прогноз опубликовало Национальное бюро экономических исследований в аналитическом материале для EconomyKZ.

На первый взгляд звучит как хорошая новость. Но есть нюанс.

По оценке аналитиков, продукты действительно будут дорожать медленнее. Зато непродовольственные товары и услуги останутся главными источниками роста цен. Во второй половине года влияние могут оказать завершение мониторинга цен на топливо и коммунальные тарифы: более высокие издержки способны постепенно перейти в стоимость перевозок, логистики, ремонта и других услуг.

Если прогноз сбудется, официальная инфляция станет однозначной впервые за долгое время. Однако это не означает, что казахстанцы почувствуют заметное облегчение: многие повседневные расходы могут продолжить расти быстрее общего уровня инфляции.

Для экономики это тоже важный сигнал. Более медленное замедление цен может дать Национальному банку пространство для дальнейшего снижения базовой ставки, но только если во второй половине года не появятся новые инфляционные риски

Пока чек из магазина решил, что идет похоже другим путем.

США ударили по мосту на торговом маршруте, проходящем через Казахстан

США в ночь на четверг нанесли удар по железнодорожному мосту Ак-Такэ-Хан в иранской провинции Голестан. Об этом сообщило иранское агентство Fars, информацию приводит Reuters.

По данным Fars, мост является частью железнодорожного маршрута, который связывает Иран с Китаем через Туркменистан и Казахстан. Агентство отмечает, что значение этого сухопутного коридора выросло после введенной США блокады иранских портов в Персидском заливе. Кроме того, с конца 2025 года этот маршрут, по данным Fars, использовался и Россией для доставки грузов в Иран.

Пока о перебоях в перевозках не сообщается. В Fars заявили, что поврежденный мост рассчитывают восстановить в короткие сроки.

Для Казахстана этот маршрут имеет не только транзитное, но и торговое значение. По данным Бюро национальной статистики, товарооборот между Казахстаном и Ираном в 2025 году вырос на 26,4% и достиг $430,2 млн.

Основу казахстанского экспорта в Иран составляют зерновые и масличные культуры, металлы и продукция химической промышленности. Из Ирана в Казахстан ввозят преимущественно фрукты, овощи, строительные материалы и отдельные промышленные товары.

Что это означает для Казахстана?

Пока — скорее сигнал, чем проблема. Если движение по иранскому участку восстановят быстро, влияние на перевозки будет минимальным. Однако если ограничения затянутся или удары по транспортной инфраструктуре Ирана продолжатся, это может осложнить работу международного железнодорожного коридора, проходящего через Казахстан, увеличить сроки доставки грузов и повысить логистические издержки для перевозчиков.

Теперь вас может обмануть не человек. Мошенники переходят на ИИ

Искусственный интеллект становится новым инструментом финансовых мошенников. Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) предупредило, что злоумышленники начали использовать ИИ и дипфейки для подделки голоса и видео, чтобы убедить людей перевести деньги или раскрыть конфиденциальную информацию.

По данным регулятора, сегодня преступники все чаще делают ставку не на взлом банковских систем, а на методы социальной инженерии. Они представляются сотрудниками банков, правоохранительных органов или госорганов, сообщают о якобы взломе счета, оформленном кредите или проблемах у родственников и требуют срочно выполнить их указания.

Среди распространенных схем также остаются фальшивые инвестиционные проекты с обещанием высокой доходности и сообщения от имени близких с просьбой срочно перевести деньги. Теперь для большей убедительности мошенники могут использовать сгенерированные ИИ голосовые сообщения и видео.

Масштаб проблемы остается значительным. По данным МВД, с начала 2026 года в Казахстане заблокировали около 150 млн мошеннических звонков, а пострадавшим удалось вернуть 4,8 млрд тенге. Несмотря на это, мошенники продолжают менять тактику и осваивать новые технологии.

АРРФР советует не сообщать никому коды из SMS, пароли и реквизиты банковских карт, не переводить деньги по указанию незнакомцев и обязательно перепроверять любую просьбу о деньгах — даже если кажется, что звонит родственник или знакомый.

Теперь даже если вам позвонит лучший друг с просьбой занять денег, сначала захочется спросить: «А какое слово мы с тобой придумали на такой случай?»

Кто сегодня чаще идет за деньгами в банки

В Казахстане меняется структура банковского спроса: все больше внимания банковского сектора сейчас приходится на кредитование бизнеса.

По данным АРРФР, в мае компаниям выдали новые займы на 1,7 трлн тенге — это на 10,3% больше, чем годом ранее.

Главным двигателем стал малый и средний бизнес: объем новых кредитов для МСБ вырос сразу на 33,5%.

Общий портфель кредитов бизнесу за месяц увеличился на 2,9% и достиг 15,8 трлн тенге. При этом крупные компании нарастили объем займов на 6,6%, до 5 трлн тенге.

Для сравнения, кредитный портфель населения за май вырос на 0,7% и составил 25,5 трлн тенге. Из них 17,1 трлн тенге приходится на потребительские займы.

Но есть главный вопрос: зачем бизнес берет больше денег в момент, когда кредиты остаются дорогими? Средняя ставка по займам для компаний в тенге в мае достигла 22,3%.

Рост кредитования может означать, что компании готовятся расширяться и вкладываться в развитие. Но не исключен и другой сценарий — бизнес активнее занимает деньги для покрытия текущих расходов и оборотного капитала.

Пока факт один: в мае именно корпоративный сектор стал главным источником роста банковского кредитования. Что стоит за этим — новый цикл роста или адаптация бизнеса к дорогим деньгам — покажет дальнейшая статистика.

Нефть - наше все: дроны атаковали танкер на маршруте, обеспечивающем 80% экспорта нефти Казахстана

Танкер Yasa Polaris, который американская компания Chevron использует для перевозки нефти с морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском, был атакован дронами в Черном море. Об этом со ссылкой на два источника в отрасли сообщает Reuters.

По словам одного из собеседников агентства, танкер подвергся атаке на подходе к терминалу КТК.

Через КТК экспортируется около 80% казахстанской нефти. Трубопровод соединяет месторождение Тенгиз и ряд других месторождений с морским терминалом под Новороссийском.

Акционерами КТК являются Россия (31%), Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и ряд частных компаний.

На момент публикации Министерство энергетики Казахстана ситуацию не комментировало.

Напомним, в апреле КТК сообщил о выводе из эксплуатации выносного причального устройства ВПУ-2 после его повреждения беспилотным катером. На тот момент ВПУ-1 находилось на плановом ремонте, поэтому отгрузка нефти временно осуществлялась только через ВПУ-3, что ограничило пропускную способность морского терминала.

Любые риски для работы этого маршрута имеют значение для экспортных поставок и нефтяных доходов страны, на чем, собственно, страна и живет.

Крипта уже не изгой? Нацбанк Казахстана сделал неожиданную ставку на стейблкоины

Нацбанк Казахстана предлагает использовать стейблкоины для международных расчетов и денежных переводов. Об этом говорится в официальном сообщении.

Но это далеко не единственная идея. В концепции развития рынка цифровых активов регулятор также предлагает

создать механизмы для использования стейблкоинов в трансграничных расчетах

развивать рынок токенизированных финансовых активов

подготовить регулирование для DeFi — децентрализованных финансовых сервисов

развивать майнинг с использованием собственной генерации электроэнергии.

По сути, Нацбанк предлагает перейти от отдельных криптоэкспериментов к созданию полноценной экосистемы цифровых активов.

Но есть важный нюанс: это не новые правила и не разрешение пользоваться стейблкоинами уже сейчас. Пока это концепция, которая определяет направление будущих изменений.

Если планы реализуют, через несколько лет слово «крипта» в Казахстане может ассоциироваться не только с майнингом и волатильностью, но и с обычными международными платежами.

Почему атака на Омский НПЗ — это плохая новость и для Казахстана

6 июля беспилотники атаковали Омский нефтеперерабатывающий завод — крупнейший НПЗ России, расположенный всего в нескольких сотнях километров от границы с Казахстаном.

По соседству с ним находится Павлодарский нефтехимический завод — ближайший к российской границе казахстанский НПЗ, который обеспечивает топливом северные регионы страны и исторически работает на российской нефти.

На первый взгляд кажется, что это проблема соседней страны. Но для Казахстана последствия тоже могут оказаться ощутимыми.

В России усиливаются проблемы с топливом

В российских регионах уже сообщают о дефиците бензина, росте оптовых цен и ограничениях на продажу топлива на отдельных АЗС. После атаки на Омский НПЗ давление на рынок может усилиться еще больше.

Казахстанский бензин становится еще привлекательнее

Когда у соседей возникает дефицит, а цены растут, появляется больше желающих вывезти более дешевое топливо из Казахстана.

Это не теория. 4 июля министр внутренних дел Ержан Саденов сообщил, что с начала 2026 года пресечено уже 593 попытки незаконного вывоза нефтепродуктов через границу. Только за последние двое суток перед заседанием правительства остановили еще 61 попытку.

Один из трех казахстанских НПЗ уже находится на ремонте

С 18 июня на плановом ремонте находится Атырауский НПЗ. Минэнерго уверяет, что запасов топлива достаточно, однако в такой период особенно важно не допустить его оттока за пределы страны.

Почему это важно

593 попытки вывоза с начала года показывают: проблема уже существует. Официальный запрет не останавливает контрабанду. Если давление со стороны российского рынка усилится, удержать топливо внутри страны станет сложнее — как раз при подготовке к уборочной кампании.

На границе тучи ходят хмуро.

Казахстан хочет попасть в число стран, которые с нуля создадут новую мировую площадку по искусственному интеллекту

Пока большинство обсуждает, заменит ли ИИ людей, Казахстан решил зайти с другой стороны — стать одним из государств-учредителей новой международной организации по искусственному интеллекту.

Правительство вынесло на общественное обсуждение проект соглашения о создании Всемирной организации сотрудничества по искусственному интеллекту (WAICO). Ее штаб-квартира разместится в Шанхае, а Казахстан планирует присоединиться к организации уже на этапе ее создания.

Инициативу запуска WAICO предложил Китай. Предполагается, что именно на этой площадке страны будут обсуждать развитие искусственного интеллекта, обмениваться технологиями и искать общие подходы к его безопасному использованию.

Почему это действительно важно?

Казахстан не хочет быть просто наблюдателем. Страна рассчитывает войти в число учредителей, а значит — участвовать в работе новой организации с самого начала.

Мир только начинает выстраивать международные правила в сфере ИИ. Через несколько лет именно они могут влиять на доступ к технологиям, совместные исследования, инвестиции и цифровое сотрудничество между странами.

Искусственный интеллект уже перестал быть просто технологией. Сегодня это вопрос экономики, конкурентоспособности и даже геополитики. Не случайно крупнейшие державы вкладывают в ИИ сотни миллиардов долларов и создают собственные международные инициативы.

Осталось только дождаться, когда первое заседание проведет... сам искусственный интеллект.

А как думаете вы: кто через 10 лет будет задавать правила для искусственного интеллекта — государства, технологические гиганты или уже сам ИИ?

Сегодня Астане — 27 лет. Но вот несколько фактов о столице, которые знают не все.

1️⃣ За 27 лет население выросло более чем в 5 раз.

В 1998 году в городе жили около 300 тысяч человек. Сегодня — уже около 1,7 млн. За это время Астана стала вторым по численности городом Казахстана.

2️⃣ В Казахстане есть люди по имени Астана.

По данным Министерства юстиции, такое имя носят 24 человека. Большинство получили его после того, как город стал столицей.

3️⃣ Это одна из самых холодных столиц мира.

Зимой температура здесь нередко опускается ниже −30°C, а степной ветер делает морозы еще суровее. По среднегодовой температуре Астана входит в число самых холодных столиц планеты.

4️⃣ Столицу перенесли не ради красивой архитектуры.

Решение объясняли стратегическими причинами: более центральным расположением, развитием северных регионов, меньшей сейсмической опасностью и возможностью строить практически новый город.

5️⃣ Столица меняла название шесть раз.

Акмолинск → Целиноград → Акмола → Астана → Нур-Султан → снова Астана. За три десятилетия жителям несколько раз приходилось менять документы, вывески, карты и адреса.

6️⃣ Кажется, в Астане стройка никогда не заканчивается.

И это не ощущение. Только за первые пять месяцев 2026 года здесь ввели 1,56 млн квадратных метров жилья — это примерно 25 тысяч новых квартир. За тот же период объем строительных работ превысил 359 млрд тенге.

7️⃣ За 27 лет город превратился в финансовый центр страны.

Именно здесь сосредоточены ключевые государственные органы, крупнейшие национальные компании, а также Международный финансовый центр «Астана» и биржа AIX. Благодаря этому столица формирует около 12% ВВП Казахстана.

8️⃣ Астана по-прежнему строится быстрее всей страны.

Сегодня на столицу приходится около 15% всего объема строительных работ Казахстана. Иными словами, примерно каждый седьмой тенге, вложенный в строительство в стране, приходится именно на Астану. При этом город продолжает сталкиваться с типичными проблемами быстрорастущего мегаполиса: пробками, нехваткой школ и детских садов, а также высокой нагрузкой на инфраструктуру.

И последний факт — :какие бы темпы строительства ни были в Астане, LRT до алматинских гор все равно не доедет.

Никогда такого не было, и вот опять!

На портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект приказа Министерства энергетики о продлении еще на 6 месяцев запрета на вывоз бензина, дизельного топлива и ряда нефтепродуктов.

На первый взгляд — обычное продление действующих ограничений.

Но если посмотреть шире, документ выглядит как сигнал о том, что государство не спешит возвращаться к свободному экспорту топлива.

Почему именно сейчас?

В последние недели Россия столкнулась с перебоями в работе ряда НПЗ после атак БПЛА. На этом фоне обсуждаются новые ограничения на экспорт топлива, а также дополнительные меры для обеспечения внутреннего рынка. Одновременно появлялась информация, что Россия рассматривает возможность импорта бензина из Казахстана.

И именно в этот момент в Казахстане публикуют проект о новом продлении экспортных ограничений.

Это не означает, что дефицит топлива неизбежен. Но это означает, что власти предпочитают заранее оставить себе инструмент для защиты внутреннего рынка, а не открывать экспорт в условиях сохраняющейся неопределенности.

У казахстанского топлива снова отпуск за границу отменяется. Производственная необходимость.