railways_kz

Пять железнодорожных вокзалов открылись после реконструкции в трех областях страны

В Костанайской, Атырауской и Западно-Казахстанской областях завершена реконструкция пяти железнодорожных вокзалов: Аманкарагай, Кушмурун, Ганюшкино, Аккыстау и Семиглавый Мар. Работы выполнены в рамках программы модернизации железнодорожной инфраструктуры по поручению Главы государства и Правительства РК.

В Костанайской области обновлены вокзалы Аманкарагай (1961 года постройки) и Кушмурун (1949 года постройки). На объектах полностью реконструированы здания, заменены кровля и инженерные сети, выполнены внутренняя и наружная отделка, установлены современные системы вентиляции и пожарной сигнализации, благоустроены прилегающие территории. Для пассажиров оборудованы современные санитарные комнаты, установлены антивандальные кресла, внедрена тактильная навигация и созданы условия для маломобильных граждан.

На станции Аманкарагай также удлинен береговой перрон, обновлены освещение и покрытие. В регионе курсирует 13 пассажирских поездов, которыми с начала 2026 года воспользовались 92,3 тыс. пассажиров.

В Атырауской области завершена реконструкция вокзалов Ганюшкино и Аккыстау. На объектах обновлены фасады и внутренние помещения, заменены инженерные сети и кровля, установлены новая мебель и оборудование, благоустроены прилегающие территории. Площадь вокзала Ганюшкино увеличена с 249,5 до 713,3 кв. м, вокзала Аккыстау — с 202,3 до 214,7 кв. м. По территории области курсируют 9 пассажирских поездов, которыми с начала 2026 года перевезено 253,8 тыс. пассажиров.

В Западно-Казахстанской области после реконструкции открыт вокзал Семиглавый Мар, построенный в 1916 году. В здании выполнен комплекс ремонтно-восстановительных работ, обновлены инженерные коммуникации и благоустроена прилегающая территория. В области курсируют 22 пассажирских поезда, которыми с начала 2026 года воспользовались 124,8 тыс. пассажиров.

Все работы выполнены с использованием современных строительных материалов казахстанского производства.

Обновленные вокзалы соответствуют современным требованиям безопасности, доступности и комфорта. Реализация проектов позволила повысить качество обслуживания пассажиров и создать более удобные условия для жителей и гостей регионов.

В КТЖ обсудили меры по повышению безопасности на железной дороге

В КТЖ состоялся круглый стол по вопросам повышения уровня безопасности на железнодорожном транспорте под председательством заместителя председателя правления Марата Шакенова. В совещании приняли участие представители Главной транспортной прокуратуры, Департамента Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры РК на транспорте, Департамента полиции на транспорте МВД РК и Министерства транспорта РК. Мероприятие прошло в рамках реализации концепции «Закон и порядок». Участники обсудили причины происшествий на железной дороге и меры, необходимые для их предотвращения.

В 2025 году на железной дороге зарегистрировано 66 случаев наезда на людей, за пять месяцев 2026 года — 24. Основными причинами являются нарушение правил нахождения на путях, нахождение граждан в состоянии алкогольного опьянения, использование наушников при переходе через пути и случаи суицидального характера. Наибольшее количество происшествий зарегистрировано в Алматинском, Карагандинском и Кызылординском регионах.

Вместе с тем в Компании сохраняется положительная динамика по показателям безопасности движения. За пять месяцев 2026 года количество нарушений безопасности движения в КТЖ снижено на 4% и составило 49 случаев. За последние пять лет число нарушений ежегодно сокращается в среднем на 4%. Среди стран СНГ Казахстанская железная дорога находится на 2 месте по обеспечению безопасности движения.

Особое внимание уделено ситуации на частных подъездных путях промышленных предприятий. За пять месяцев текущего года здесь допущен 91 сход подвижного состава, что на 18% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Повреждены 168 вагонов и 18 локомотивов.

Как было отмечено в ходе обсуждения, основными причинами сходов являются неудовлетворительное состояние пути, нарушения технологии маневровой работы, погрузки и выгрузки вагонов, а также недостаточный контроль за эксплуатацией инфраструктуры.

Участники обратили внимание на то, что значительная часть рисков сосредоточена именно на частных подъездных путях, где ограничены возможности контроля за соблюдением требований безопасности.

В КТЖ продолжается реализация комплекса мер по повышению безопасности перевозочного процесса. В их числе межведомственная Дорожная карта по обеспечению безопасности и сохранности имущества на 2025–2027 годы, программа развития культуры безопасности движения, модернизация подвижного состава и инфраструктуры, аудит системы управления безопасностью движения, а также цифровизация процессов.

В рамках цифровой трансформации внедрены автоматизированные системы «Ревизор по безопасности движения» и «Аудит», а также новые инструменты контроля состояния объектов инфраструктуры. Кроме того, локомотивы оснащаются средствами видеофиксации, а на наиболее опасных участках железнодорожной сети внедряется система видеонаблюдения.

По итогам совещания выработаны дополнительные меры, направленные на снижение травматизма, предупреждение транспортных происшествий и повышение уровня безопасности на железнодорожном транспорте.

ҚТЖ-да темір жолдағы қауіпсіздікті арттыру шаралары талқыланды

ҚТЖ-да басқарма төрағасының орынбасары Марат Шәкеновтың төрағалығымен теміржол көлігіндегі қауіпсіздік деңгейін арттыру мәселелері бойынша дөңгелек үстел өтті. Кеңеске Бас көлік прокуратурасының, ҚР Бас прокуратурасының көліктегі құқықтық статистика және арнайы есепке алу комитеті департаментінің, ҚР ІІМ көліктегі полиция департаментінің және ҚР Көлік министрлігінің өкілдері қатысты. Іс-шара «Заң және тәртіп» тұжырымдамасын іске асыру шеңберінде өтті. Қатысушылар теміржол апаттарының себептерін және олардың алдын алу үшін қажетті шараларды талқылады.

2025 жылы теміржолда 66 адам басу орын алса, 2026 жылдың бес айында - 24 адам. Негізгі себептер – жолдарда болу ережелерін бұзу, азаматтардың мас күйінде болуы, жолдардан өту кезінде құлаққаптарды пайдалану және суицидтік жағдайлар. Оқиғалардың ең көп саны Алматы, Қарағанды және Қызылорда өңірлерінде тіркелді.

Сонымен қатар, Компанияда қозғалыс қауіпсіздігі көрсеткіштері бойынша оң динамика сақталуда. 2026 жылдың бес айында ҚТЖ-да қозғалыс қауіпсіздігін бұзу саны 4% төмендеп, 49 жағдайды құрады. Соңғы бес жылда бұзушылықтар саны жыл сайын орта есеппен 4% қысқаруда. ТМД елдері арасында Қазақстан темір жолы қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету бойынша 2 орында тұр.

Өнеркәсіптік кәсіпорындардың жеке кірме жолдарындағы жағдайға ерекше назар аударылды. Ағымдағы жылдың бес айында мұнда жылжымалы құрамның 91 рельстен шығуы орын алса, бұл өткен жылдың ұқсас кезеңі көрсеткішінен 18% артық. 168 вагон мен 18 локомотив бүлінген.

Талқылау барысында атап өтілгендей, апаттардың негізгі себептері жолдың қанағаттанарлықсыз жай-күйі, маневрлік жұмыс технологиясының бұзылуы, вагондарды тиеу және түсіру, сондай-ақ инфрақұрылымды пайдалануды бақылаудың жеткіліксіздігі болып табылады.

Қатысушылар тәуекелдердің едәуір бөлігі қауіпсіздік талаптарының сақталуын бақылау мүмкіндіктері шектеулі жеке кірме жолдарда шоғырланғанына назар аударды.

ҚТЖ-да тасымалдау процесінің қауіпсіздігін арттыру жөніндегі шаралар кешенін іске асыру жалғасуда. Олардың қатарында 2025-2027 жылдарға арналған мүліктің қауіпсіздігі мен сақталуын қамтамасыз ету жөніндегі ведомствоаралық жол картасы, қозғалыс қауіпсіздігі мәдениетін дамыту бағдарламасы, жылжымалы құрам мен инфрақұрылымды жаңғырту, қозғалыс қауіпсіздігін басқару жүйесінің аудиті, сондай-ақ процестерді цифрландыру бар.

Цифрлық трансформация шеңберінде «Қозғалыс қауіпсіздігі бойынша ревизор» және «Аудит» автоматтандырылған жүйелері, сондай-ақ инфрақұрылым объектілерінің жай-күйін бақылаудың жаңа құралдары енгізілді. Бұдан басқа, локомотивтер бейнетіркеу құралдарымен жарақтандырылса, ал теміржол желісінің аса қауіпті учаскелерінде бейнебақылау жүйесі енгізілуде.

Кеңес қорытындысы бойынша жарақаттануды азайтуға, көлік оқиғаларының алдын алуға және теміржол көлігіндегі қауіпсіздік деңгейін арттыруға бағытталған қосымша шаралар әзірленді.

КТЖ укрепляет партнерство с глобальными лидерами логистики и машиностроения на бизнес-конференции в Брюсселе

В рамках международной бизнес-конференции «Укрепление связанности Казахстана и ЕС» в Брюсселе делегация АО «НК «Қазақстан темір жолы» во главе с Председателем Правления Талгатом Алдыбергеновым провела серию стратегических переговоров с ведущими мировыми компаниями. Достигнутые договоренности направлены на развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута, цифровизацию логистики и модернизацию тягового подвижного состава.

DHL Global Forwarding: ставка на мультимодальные сервисы

На встрече с руководством DHL Global Forwarding стороны обсудили долгосрочное сотрудничество по развитию Среднего коридора. Успешным примером использования ТМТМ назван контейнерный сервис DHL между Турцией и Китаем. КТЖ подчеркнула, что проект демонстрирует высокий потенциал маршрута для перевозок между КНР, Центральной Азией, Турцией и Европой.

Для усиления транзитного потенциала КТЖ формирует собственную мультимодальную экосистему, включая расширение морского флота. Отдельно отмечен приграничный комплекс KIF Warehouses на границе с Китаем - два современных склада общей площадью 23 тыс. кв. метров. По итогам переговоров стороны подтвердили намерение объединить инфраструктуру КТЖ и глобальные компетенции DHL для создания сквозных мультимодальных сервисов.

A.P. Moller - Maersk: новое соглашение о сотрудничестве

Главным итогом встречи с A.P. Moller - Maersk стало подписание соглашения, выводящего партнерство на новый практический уровень. Стороны уже имеют успешный опыт. В рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута АО «KTZ Express» совместно с A.P. Moller - Maersk осуществляют контейнерные перевозки в экспортно-импортном сообщении. Согласно подписанному соглашению, Maersk развивает собственные морские сервисы на Черном море, что в синергии с сухопутной инфраструктурой КТЖ обеспечивает создание сквозных мультимодальных решений и повышает скорость доставки грузов между Азией и Европой.

Перспективными направлениями названы также обмен опытом и обучение персонала. Соглашение призвано объединить морскую экспертизу Maersk и транзитно-инфраструктурный потенциал КТЖ для создания новых евразийских логистических решений.

CER: курс на цифровизацию и стандартизацию

С исполнительным директором Сообщества европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) Альберто Маццолой обсуждены совместные шаги по повышению эффективности грузовых перевозок между Азией и Европой. КТЖ последовательно модернизирует подвижной состав, расширяет инфраструктуру и внедряет IT-решения для увеличения грузопотока на ТМТМ.

CER отмечен как ключевая платформа для интеграции, обмена опытом и стандартизации с европейскими железными дорогами. Центральным вектором партнерства названа цифровизация перевозочного процесса, включая создание бесшовной среды обмена данными и повышение прозрачности логистических цепочек. Стороны выразили взаимную заинтересованность в углублении диалога по вопросам устойчивого развития и цифровой трансформации отрасли.

DB Cargo Eurasia: модернизация инфраструктуры Китай – Европа

На переговорах с DB Cargo Eurasia GmbH стороны подвели итоги работы на маршруте Китай – Европа и наметили шаги по развитию грузоперевозок по ТМТМ. КТЖ представила масштабные инфраструктурные проекты: введены в эксплуатацию вторые пути на участке Достык – Мойынты, продолжается модернизация линии Алтынколь – Жетыген для разгрузки перехода Алтынколь – Хоргос.

КТЖ активно увеличивает парк фитинговых платформ под растущий грузопоток КНР – ЕС – КНР, а также усиливает терминальные пропускные способности.

По мнению сторон, модернизация позволит вывести надежность и скорость транзита между Китаем и Европой на новый качественный уровень.

ҚТЖ Брюссельде өткен бизнес-конференцияда логистика мен машина жасаудың жаһандық көшбасшыларымен әріптестікті нығайтуда

Брюссельде өткен «Қазақстан мен ЕО байланысын нығайту» халықаралық бизнес-конференциясы аясында Басқарма Төрағасы Талғат Алдыбергенов бастаған «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ делегациясы жетекші әлемдік компаниялармен бірқатар стратегиялық келіссөздер жүргізді. Қол жеткізілген уағдаластықтар Транскаспий халықаралық көлік бағдарын дамытуға, логистиканы цифрландыруға және тартқыш жылжымалы құрамды жаңғыртуға бағытталған.

DHL Global Forwarding: мультимодальды қызметтерге ставка

DHL Global Forwarding басшылығымен кездесуде тараптар Орта дәлізді дамыту бойынша ұзақ мерзімді ынтымақтастықты талқылады. ТХКБ-ны қолданудың сәтті мысалы – Түркия мен Қытай арасындағы DHL контейнерлік қызметі. ҚТЖ жоба ҚХР, Орталық Азия, Түркия және Еуропа арасындағы тасымалдау үшін маршруттың жоғары әлеуетін көрсететінін атап өтті.

Транзиттік әлеуетті күшейту үшін ҚТЖ теңіз флотын кеңейтуді қоса алғанда, өзінің мультимодальды экожүйесін қалыптастырады. Қытаймен шекарадағы KIF Warehouses шекара кешені – жалпы ауданы 23 мың шаршы метрді құрайтын екі заманауи қойма бөлек атап өтілді. Келіссөздер қорытындысы бойынша тараптар өтпелі мультимодальды сервистерді құру үшін ҚТЖ инфрақұрылымын және DHL жаһандық құзыреттерін біріктіру ниетін растады.

A. P. Moller – Maersk: жаңа ынтымақтастық келісімі

A. P. Moller – Maersk-пен кездесудің басты нәтижесі серіктестікті жаңа практикалық деңгейге шығаратын келісімге қол қою болды. Тараптар қазірдің өзінде табысты тәжірибеге ие. Транскаспий халықаралық көлік бағдарын дамыту шеңберінде «KTZ Express» АҚ A. P. Moller – Maersk-пен бірлесіп экспорттық-импорттық қатынаста контейнерлік тасымалдарды жүзеге асырады. Қол қойылған келісімге сәйкес, Maersk Қара теңізде өзінің теңіз сервистерін дамытады, бұл ҚТЖ құрлық инфрақұрылымымен синергияда мультимодальды шешімдерді құруды қамтамасыз етеді және Азия мен Еуропа арасындағы жүктерді жеткізу жылдамдығын арттырады.

Тәжірибе алмасу және қызметкерлерді оқыту да перспективалы бағыттар деп аталады. Келісім жаңа еуразиялық логистикалық шешімдер жасау үшін Maersk теңіз сараптамасын және ҚТЖ транзиттік-инфрақұрылымдық әлеуетін біріктіруге арналған.

CER: цифрландыру және стандарттау курсы

Еуропалық теміржол және инфрақұрылымдық компаниялар қауымдастығының (CER) атқарушы директоры Альберто Маццоламен Азия мен Еуропа арасындағы жүк тасымалының тиімділігін арттыру жөніндегі бірлескен қадамдар талқыланды. ҚТЖ жылжымалы құрамды дәйекті түрде жаңғыртып, инфрақұрылымды кеңейтеді және ТХКБ-да жүк ағынын ұлғайту үшін IT-шешімдерді енгізеді.

CER еуропалық теміржолдармен интеграциялау, тәжірибе алмасу және стандарттаудың негізгі платформасы ретінде атап өтілді. Серіктестіктің орталық векторы тасымалдау процесін цифрландыру, соның ішінде деректермен алмасудың жіксіз ортасын құру және логистикалық тізбектердің ашықтығын арттыру деп аталады. Тараптар саланы орнықты дамыту және цифрлық трансформациялау мәселелері бойынша диалогты тереңдетуге өзара қызығушылық танытты.

DB Cargo Eurasia: Қытай – Еуропа инфрақұрылымын жаңарту

DB Сargo Eurasia GMBH-мен келіссөздерде тараптар Қытай – Еуропа маршрутындағы жұмыстарды қорытындылады және ТХКБ бойынша жүк тасымалын дамыту жөніндегі қадамдарды белгіледі. ҚТЖ ауқымды инфрақұрылымдық жобаларды ұсынды: Достық – Мойынты учаскесінде екінші жолдар пайдалануға берілді, Алтынкөл – Қорғас өткеліндегі жүктемені түсіру үшін Алтынкөл – Жетіген желісін жаңғырту жалғасуда.

ҚТЖ ҚХР – ЕО – ҚХР өсіп келе жатқан жүк ағыны үшін фитингтік платформалар паркін белсенді түрде ұлғайтады, сондай-ақ терминалдық өткізу қабілетін күшейтеді.

Тараптардың пікірінше, жаңғырту Қытай мен Еуропа арасындағы транзиттің сенімділігі мен жылдамдығын жаңа сапалы деңгейге шығаруға мүмкіндік береді.

Инвестиции в транспортную отрасль Казахстана

В Брюсселе состоялась международная бизнес-конференция «Укрепление связанности Казахстана и ЕС: перспективы и стратегический потенциал Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ)», организованная АО «НК «Қазақстан темір жолы» при поддержке Посольства Республики Казахстан в Королевстве Бельгия.

Мероприятие стало одной из крупнейших в 2026 году международных площадок для обсуждения перспектив развития Среднего коридора, объединив более 100 представителей государственных органов, международных финансовых институтов и ведущих транспортно-логистических компаний Европы.

Практическим результатом форума стало достижение четырех договоренностей на общую сумму 462 млн долларов США, направленных на укрепление транспортной связанности между Европой и Азией и дальнейшее развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута.

В частности, подписан Меморандум о сотрудничестве в области комплексной цифровизации государственных аэропортов, включая биометрическую идентификацию между SITA и Министерством транспорта Республики Казахстан. Также подписано Соглашение о займе по проекту «Актобе -Улгайсын» между АО «НК «Казавтожол» и ЕБРР.

Дочерняя компания КТЖ - KTZ Express - подписала соглашение с Midia Marine Terminal о реализации совместного проекта в румынском порту Мидия. Проект позволит расширить инфраструктурные возможности маршрута на Черном море и повысить эффективность обработки грузов.

Кроме того, KTZ Express и A.P. Moller – Maersk достигли договоренностей о развитии контейнерных перевозок по ТМТМ и привлечении дополнительных грузопотоков на маршрут.

В мероприятии приняли участие представители Европейской комиссии, Европейского парламента, Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка, а также руководители ведущих международных компаний DHL Global Forwarding, HHLA International, RHENUS, Hellmann Worldwide Logistics, Ahlers Logistics и A.P. Moller – Maersk.

Выступая на конференции, Председатель Правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» представил планы по дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры Казахстана и международной терминальной сети, отметив их значение для увеличения объемов перевозок по Среднему коридору.

Мероприятие проходит в рамках официального визита Главы государства Касым-Жомарта Токаева в Брюссель по приглашению президента Европейского совета Антониу Кошты.

Итоги конференции подтвердили готовность европейских партнеров форсировать развитие Среднего коридора, утвердив лидерство Казахстана в трансконтинентальной логистике.

Қазақстанның көлік саласына инвестициялар

Брюссельде Қазақстан Республикасының Бельгия Корольдігіндегі Елшілігінің қолдауымен «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ-ның ұйымдастыруымен «Қазақстан және ЕО байланысын нығайту: Транскаспий халықаралық көлік бағдарының (ТХКБ) перспективалары мен стратегиялық әлеуеті» атты халықаралық бизнес-конференция өтті.

Іс-шара 2026 жылы мемлекеттік органдардың, халықаралық қаржы институттарының және Еуропаның жетекші көлік-логистикалық компанияларының 100 астам өкілдерін біріктіре отырып, Орта дәлізді дамыту перспективаларын талқылауға арналған ірі халықаралық алаңдардың біріне айналды.

Форумның практикалық нәтижесі Еуропа мен Азия арасындағы көлік байланысын нығайтуға және Транскаспий халықаралық көлік бағдарын одан әрі дамытуға бағытталған жалпы сомасы 462 млн АҚШ долларын құрайтын төрт уағдаластыққа қол жеткізу болды.

Атап айтқанда, SITA мен Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі арасында биометриялық сәйкестендіруді қоса алғанда, мемлекеттік әуежайларды кешенді цифрландыру саласындағы ынтымақтастық туралы меморандумға қол қойылды. Сондай-ақ «Қазавтожол» ҰК» АҚ мен ЕҚДБ арасында «Ақтөбе – Ұлғайсын» жобасы бойынша қарыз туралы келісімге қол қойылды.

ҚТЖ-ның еншілес компаниясы – KTZ Express Румынияның Мидия портында бірлескен жобаны іске асыру туралы Midia Marine Terminal компаниясымен келісімге қол қойды. Жоба Қара теңіздегі маршруттың инфрақұрылымдық мүмкіндіктерін кеңейтуге және жүктерді өңдеу тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, KTZ Express және A. P. Moller – Maersk ТХКБ бойынша контейнерлік тасымалдарды дамыту және маршрутқа қосымша жүк ағындарын тарту туралы уағдаластықтарға қол жеткізді.

Іс – шараға Еуропалық комиссияның, Еуропалық парламенттің, Еуропалық қайта құру және даму банкінің, Еуропалық инвестициялық банктің өкілдері, сондай-ақ DHL Global Forwarding, HHLA International, RHENUS, Hellmann Worldwide Logistics, Ahlers Logistics и A.P. Moller – Maersk жетекші халықаралық компанияларының басшылары қатысты.

Конференцияда сөз сөйлеген «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Басқарма Төрағасы Қазақстанның көлік инфрақұрылымын және халықаралық терминалдық желіні одан әрі дамыту жөніндегі жоспарларын ұсынды, олардың Орта дәліз бойынша тасымалдау көлемін ұлғайту үшін маңыздылығын атап өтті.

Іс-шара Мемлекет Басшысы Қасым-Жомарт Тоқаевтың Еуропалық кеңес президенті Антонио Коштаның шақыруымен Брюссельге ресми сапары аясында өтуде.

Конференция қорытындысы Қазақстанның трансқұрлықтық логистикадағы көшбасшылығын бекіте отырып, Еуропалық әріптестердің Орта дәлізді дамытуды жеделдетуге дайындығын растады.

В Брюсселе обсуждают будущее ключевого маршрута между Европой и Азией

В столице Бельгии проходит международная бизнес-конференция «Укрепление связанности Казахстана и ЕС: перспективы и стратегический потенциал Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ)», организованная АО «НК «Қазақстан темір жолы» при поддержке Правительства Республики Казахстан и Посольства РК в Королевстве Бельгия.

Мероприятие объединило более 100 высокопоставленных участников из Казахстана и стран Европейского Союза. В их числе: Депутаты Европейского парламента.Представители Европейской комиссии; руководители Администрации Президента и Правительства Республики Казахстан; руководство АО «НК «Қазақстан темір жолы»; представители международных финансовых институтов (ЕБРР, ЕИБ); крупнейшие транспортно-логистические компании, грузовладельцы и отраслевые ассоциации.

На конференции с ключевыми докладами выступили представители Администрации Президента РК, Правительства РК, Европейского парламента, руководства КТЖ, а также топ-менеджмент ведущих логистических корпораций ЕС, таких как DHL Global Forwarding, Alstom, DB Cargo, HHLA International, RHENUS, Hellmann Worldwide Logistics, Ahlers Logistics и A.P. Moller – Maersk.

Конференция проходит в рамках официального визита Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева в Королевство Бельгия по приглашению Президента Европейского совета.

Данная площадка служит практическим продолжением стратегического диалога на высшем уровне. В рамках визита Главы государства запланированы важнейшие переговоры с Президентом Европейского совета Антониу Коштой; Президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен; Премьер-министром Бельгии Бартом Де Вевером.

В центре внимания участников находятся стратегические вопросы развития Среднего коридора, в том числе повышение пропускной способности ТМТМ; модернизация железнодорожной, портовой и терминальной инфраструктуры; цифровизация логистических процессов; формирование устойчивых цепочек поставок на евразийском пространстве и другие.

Особое внимание в ходе дискуссий уделяется интеграции Среднего коридора с глобальной инициативой Европейского Союза Global Gateway, а также расширению транспортной и цифровой связанности между Европой и Центральной Азией.

Высокий статус делегатов и синергия с повесткой визита Президента РК подтверждают растущий интерес европейских институтов, международных финансовых организаций и бизнеса к развитию Среднего коридора, закрепляя за Казахстаном статус ключевого транзитно-логистического хаба между Евразией и ЕС.

Справочно: Европейский совет - это орган, в который входят главы государств и правительств стран ЕС. Он определяет основные политические направления и стратегические приоритеты развития Европейского союза, но обычно не принимает законы. Европейская комиссия - исполнительный орган ЕС. Она разрабатывает законопроекты, следит за исполнением законов Евросоюза, управляет бюджетом ЕС и представляет интересы всего союза, а не отдельных стран.

Брюссельде Еуропа мен Азия арасындағы негізгі маршруттың болашағы талқылануда

Бельгия астанасында «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ ұйымдастырған Қазақстан Республикасы Үкіметі мен ҚР-ның Бельгия Корольдігіндегі Елшілігінің қолдауымен «Қазақстан мен ЕО байланысын нығайту: Транскаспий халықаралық көлік бағдарының (ТХКБ) перспективалары мен стратегиялық әлеуеті» атты Халықаралық бизнес-конференция өтуде.

Іс-шара Қазақстан мен Еуропалық Одақ елдерінен 100 астам жоғары дәрежелі қатысушыларды біріктірді. Олардың ішінде: Еуропалық парламент депутаттары; Еуропалық комиссия өкілдері; Қазақстан Республикасы Президенті Әкімшілігінің және Үкіметінің басшылары; «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ басшылығы; халықаралық қаржы институттарының (ЕҚДБ, ЕИБ) өкілдері; ірі көліктік-логистикалық компаниялар, жүк иелері және салалық қауымдастықтар.

Конференцияда ҚР Президенті Әкімшілігінің, ҚР Үкіметінің, Еуропалық парламенттің, ҚТЖ басшылығының өкілдері, сондай-ақ DHL Global Forwarding, Alstom, DB Cargo, HHLA International, RHENUS, Hellmann Worldwide Logistics, Ahlers Logistics және A.P. Moller – Maersk сияқты ЕО жетекші логистикалық корпорацияларының топ-менеджменті негізгі баяндамалар жасады.

Конференция Қазақстан Республикасының Президенті Қасым-Жомарт Тоқаевтың Еуропалық Кеңес Президентінің шақыруымен Бельгия Корольдігіне ресми сапары аясында өтуде.

Бұл алаң жоғары деңгейдегі стратегиялық диалогтың практикалық жалғасы болып табылады. Мемлекет басшысының сапары аясында Еуропалық Кеңес Президенті Антонио Коштамен; Еуропалық комиссия Президенті Урсула фон дер Ляйенмен; Бельгия Премьер-Министрі Барт де Вевермен маңызды келіссөздер жоспарланған.

Қатысушылар назарында Орта дәлізді дамытудың стратегиялық мәселелері, оның ішінде ТХКБ-ның өткізу қабілетін арттыру; теміржол, порт және терминалдық инфрақұрылымды жаңғырту; логистикалық процестерді цифрландыру; еуразиялық кеңістікте тұрақты жеткізу тізбегін қалыптастыру және басқалар бар.

Пікірталас барысында Орта дәлізді Еуропалық Одақтың Global Gateway жаһандық бастамасымен интеграциялауға, сондай-ақ Еуропа мен Орталық Азия арасындағы көлік және цифрлық байланысты кеңейтуге ерекше назар аударылады.

Делегаттардың жоғары мәртебесі және ҚР Президентінің күн тәртібімен синергия Еуразия мен ЕО арасындағы негізгі транзиттік-логистикалық хаб мәртебесін Қазақстанға бекіте отырып, Еуропалық институттардың, халықаралық қаржы ұйымдары мен бизнестің орта дәлізді дамытуға өсіп келе жатқан қызығушылығын растайды.

Анықтама: Еуропалық кеңес – бұл ЕО елдерінің мемлекет және үкімет басшылары кіретін орган. Ол Еуропалық одақ дамуының негізгі саяси бағыттары мен стратегиялық басымдықтарын анықтайды, бірақ әдетте заңдар қабылдамайды. Еуропалық комиссия – ЕО-ның атқарушы органы. Ол заң жобаларын әзірлейді, Еуропалық Одақ заңдарының орындалуын қадағалайды, ЕО бюджетін басқарады және жекелеген елдердің орнына бүкіл одақтың мүдделерін білдіреді.

КМГ и КТЖ обеспечили сквозной цифровой контроль логистики нефтепродуктов в Казахстане

АО НК «КазМунайГаз» (КМГ) продолжает активно развивать цифровой мониторинг цепочек поставок нефтепродуктов. В рамках этого направления реализована интеграция Диспетчерско‑аналитического центра (ДАЦ) КМГ с системами АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).

ДАЦ КМГ собирает оперативные данные со всех активов компании, включая нефтеперерабатывающие заводы, отслеживает направление отгрузки и рассчитывает время доставки нефтепродуктов до железнодорожных станций.

В конце 2025 года проведена интеграция систем ДАЦ КМГ с данными филиала «Главный вычислительный центр» КТЖ по внутристрановой дислокации и импорту нефтепродуктов. Это позволило ежечасно отслеживать движение и объемы нефтепродуктов по территории Казахстана, включая импортные ж/д поставки (ежедневно), по всему маршруту следования.

Реализован визуальный мониторинг движения каждой вагон-цистерны: система отображает местонахождение вагона, начиная с погрузки, а также даты и статусы на каждом этапе перевозки (прибытие, отправление, погрузка, выгрузка и т.д.).

Внедрен автоматический мониторинг простоев цистерн. Система фиксирует задержки на станциях, что позволяет оперативно выявлять проблемные участки логистики. Кроме того, формируется аналитический рейтинг регионов Казахстана по уровню обеспеченности нефтепродуктами.

В целом, интеграция КМГ с системами КТЖ стала важным шагом в цифровизации логистики, позволила оперативно мониторить цепочки поставок нефтепродуктов по всему Казахстану и принимать более точные управленческие решения.

Проект реализован благодаря эффективному взаимодействию и слаженной работе двух крупнейших национальных компаний.

Отметим, что проект реализован в рамках объявленного Главой государства Года цифровизации и искусственного интеллекта.

ҚМГ мен ҚТЖ Қазақстандағы мұнай өнімдерінің логистикасына өтпелі цифрлық бақылауды қамтамасыз етті

«ҚазМұнайГаз» ҰК» АҚ (ҚМГ) мұнай өнімдерін жеткізу тізбегінің цифрлық мониторингін белсенді дамытуды жалғастыруда. Осы бағыт шеңберінде ҚМГ диспетчерлік‑талдау орталығының (ДТО) «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ (ҚТЖ) жүйелерімен интеграциясы іске асырылды.

ҚМГ ДТО мұнай өңдеу зауыттарын қоса алғанда, компанияның барлық активтерінен жедел деректерді жинап, жөнелту бағытын қадағалайды және мұнай өнімдерін теміржол станцияларына жеткізу уақытын есептейді.

2025 жылдың соңында ҚМГ ДТО жүйелерін ҚТЖ «Бас есептеу орталығы» филиалының елішілік орналасу және мұнай өнімдерін импорттау жөніндегі деректерімен интеграциялау жүргізілді. Бұл Қазақстан аумағы бойынша мұнай өнімдерінің қозғалысы мен көлемін, соның ішінде импорттық т/ж жеткізілімдерін (күн сайын) бүкіл жүру бағыты бойынша сағат сайын қадағалауға мүмкіндік берді.

Әрбір вагон-цистерна қозғалысының визуалдық мониторингі іске асырылды: жүйе тиеуден бастап вагонның орналасқан жерін, сондай-ақ тасымалдаудың әрбір кезеңіндегі (келу, жөнелту, тиеу, түсіру және т.б.) күндер мен мәртебелерді көрсетеді.

Цистерналардың тоқтап қалуының автоматты мониторингі енгізілді. Жүйе станциялардағы кідірістерді тіркейді, бұл логистиканың проблемалық аймақтарын жедел анықтауға мүмкіндік береді. Бұдан басқа, мұнай өнімдерімен қамтамасыз ету деңгейі бойынша Қазақстан өңірлерінің талдамалық рейтингі қалыптастырылуда.

Жалпы, ҚМГ-ның ҚТЖ жүйелерімен интеграциясы логистиканы цифрландырудағы маңызды қадам болды, бүкіл Қазақстан бойынша мұнай өнімдерін жеткізу тізбегін жедел мониторингілеуге және неғұрлым дәл басқарушылық шешімдер қабылдауға мүмкіндік берді.

Жоба екі ірі ұлттық компанияның тиімді өзара іс-қимылы мен үйлесімді жұмысының арқасында іске асырылды.

Айта кетейік, жоба Мемлекет басшысы жариялаған цифрландыру және жасанды интеллект жылы аясында жүзеге асырылды.